100% Japońskim produktem bardzo wysokiej jakości wykonania, + Objęte Gwarancją 36 miesięczną, + Objęte serwisem Gwarancyjnym i Pogwarancyjnym, + z 2011 roku produkcji, + Bogato Wyposażone w standardzie,
Innowacyjny system kierowniczy oferuje najmniejszy na świecie promień skrętu ciągników w tej klasie, + Legendarna, drobiazgowa i wysoka jakość wykonania, + Najniższy poziom spalania w tej klasie, + Bezproblemowa dostępność ciągników, +
100% ogrinalne Japońskie Ciągniki KUBOTA z 3 letnią gwarancją i wysokim standardem wyposażenia dostępne w tanim Leasingu Fabrycznym + Nowy Skuter firmy ROMET GRATIS
Szukając dla siebie najlepszego Ciągnika pamiętaj żeKubota istnieje od 120 lat, a rok 2010 jest rokiem jubileuszowym, dzięki czemu otrzymasz przy zakupie dowolnego modelu traktora Prezent: Nowy skuter firmy ROMET lub dowolną inna maszynę w dobrej dla Ciebie cenie!
Japońska marka jest znana na całym świecie, gdzie sprzedała 3 500 000 Ciągników - teraz jest już w Polsce. Kubota cieszy się uznaniem w Europie, czego dowodem mogą być liczne nagrody otrzymane za wyjątkowo dobrą prace ciągnika z turem czy ładowaczem czołowym. Takie miano zyskała dzięki niewiarygodnie małemu promieniowi skrętu, rewersie bezsprzęgłowym i wyprofilowanej kabinie z szerokokątną szybą zwiększająca pole widzenia, którego nie ograniczą również rura wydechowa mocowana z boku.
Japończycy oprócz precyzji wykonania i trwałości swych ciągników zadbali również o wysoki poziom wyposażenia każdego traktora w standardzie.Każdy produkt wyjeżdzający z fabryki w Osace i Ibaraki posiada wysoki standard w skład którego wchodzi: Fotel pneumatyczny, Obciążnik przedni, Klimatyzacja, Rewers elekto-hydrauliczny, Zaczep tylni suwany - regulowana wysokość, Układ pneumatyczny w: M 8540, 9540, 108s.
100% Japońskie Ciągniki Traktory KUBOTA 3 lata gwarancji
Model m6040 posiada wszystkie elementy konieczne do wykonania specjalistycznych zadań. Zastosowane rozwiązania gwarantują wysoką wydajność pracy na polach uprawnych, w lasach i sadach.
Charakterystyka techniczna:
Nowoczesny silnik Kuboty wysokoprężny o mocy 66 KM zgodny z normą emisji spalin EUR-IIIA Jest to jednostka napędowa najnowszej generacji, spełniającą rygorystyczne normy emisji spalin EUR-IIIA. Jest ona bardziej oszczędna dzięki zastosowaniu systemu ECDIS - Ekonomiczny, Centralny, Bezpośredni Wtrysk. Olej napędowy podawany jest w dwóch etapach, dzięki czemu znacznie zwiększono skuteczność wykorzystania dawki paliwa, a tym samym ograniczono spalanie. Ciągnik ten zaopatrzony został w turbosprężarkę oraz zawór EGR.
Rewers hydrauliczny Kuboty bardzo ułatwiający np.: operowanie ładowaczem czołowym, TUR-em Poprzez zastosowanie rewersu hydraulicznego zmiana kierunku jazdy następuje bardzo płynnie, bez konieczności użycia pedału sprzęgła.
Nowoczesna oś przednią powodująca mały promień skrętu najlepsza w tej klasie ciągników,
Oś której napęd załączany jest przyciskiem na desce rozdzielczej zestawiony z rozbudowaną skrzynię biegów posiadającą biegi pełzające. W pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów Kuboty o 5-iu przełożeniach głównych. Seryjny reduktor wyposażony w 3 zakresy - szosowy, pełzający i powolny. Dziękie czemu kierowca ma do wyboru 15 przełożeń, umożliwiających jazdę z prędkością od 0,3 do 39 km/h.
Funkcyjna klimatyzacja Montowana klimatyzacja w standardzie z dopracowanymi strefami nawiewów zapewnia bardzo efektywną cyrkulację powietrza.
Komfortowy pneumatyczny, obracany fotel
Komplet przednich obciążników 470kg poprzez 10 szt. ciężarków każdy po 47kg. Opcjonalnie możliwość zaczepienia tylnich obciążników 4 szt. po 50kg każdy
Pełne robocze oświetlnie przy zastosowaniu dwóch reflektorów przednich i dwóch tylnich, ponadto główne lampy z funkcją dodatkowego doświetlenia miejsca pracy
Kabina tego ciągnika zapewnia komfort pracy dzięki przestronności, ergonomicznemu umiejscowieniu kontrolnych elementów, niezrównanej widoczności
Ciągnik sadowniczy m7040n charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją wykorzystującą wieloletnie doświadczenie firmy Kubota w produkcji ciągników przystosowanych do pracy w warunkach małej przestrzeni. Dzięki najlepszej zwrotności w swojej klasie, dużej mocy i dopracowanej ergonomii maszyna ta zwiększa efektywność wykonywania zadań w sadzie.
Na wygodną prace z ciągnikiem Kubota m7040n wpływa zmiana bezsprzęgłowa kierunku jazdy dzięki wygodnemu w użyciu rewersowi elektora hydraulicznego, pionierskiej przedniej osi z systemem wspomagania skrętu Bi-Speed Turn, gwarantującej bardzo mały promień zawracania, napęd przedni załączany przyciskiem na desce rozdzielczej oraz rozbudowana skrzynia biegów z biegami pełzającymi w standardzie.
Kabina tego ciągnika zapewnia przestronność dzięki płaskiej podłodze oraz dużej ilości miejsca nad głową. Gwarancją komfortu pracy jest przemyślane rozmieszczenie elementów kontrolnych, niezrównana widoczność nieograniczona kominem wydechowym i seryjna klimatyzacja. Wyposażenie standardowe modelu m7040n obejmuje komplet obciążników przednich, dwa tylne i dwa przednie reflektory robocze, a także lampy główne, z funkcją dodatkowego doświetlenia miejsca pracy.
n
Charakterystyka techniczna:
Komfortowa Kabina to standard dzięki: pneumatycznemu obracanemu fotelowi, nagłośnieniu, klimatyzacji, wysoce perspetywicznej szybie przedniej
Widok kierowcy ciągnika z Kabiny układ wydechowy umieszczony od dołu w celu bezporblemowej pracy oraz manetki nożne prawej nogi
Widok kierowcy na kierownicę i deskę rozrzielczą wygodnie, ergonomicznie umiejscowione manetki i przełączniki oraz zegary ułatwiąją pracę
System do ciasnego skrętu Kubota bi-speed najnowsze rozwiązanie hydraulic shuttle - do bardziej płynnego, ciaśniejszego skręcania umożliwiający wyjazd/wjazd do sąsiedniego rzędu (szeregu) roślin i innych miejsc wymagających precyzji i dużej zwrotności
Zmiana biegu do przodu na bieg wsteczny bez użycia sprzęgła płynne bezsprzęgłowe przełączanie kierunku jazdy przód-tył tył-przód dzięki elektro hydraulicznemu rewersowi
Klimatyzowana kabina niezawodny i prosty panel sterujący klimatyzacją oraz oświetleniem strefy roboczej
Prawy panel sterujący
Układ skrętny widok fragmentu udkładu skrętnego będącego pionierskim rozwiązaniem Japońskiej firmy
Traktor Kubota m8540 idealnie spełnia swoje zadanie w miejscach o małym polu manewru i gdzie niezbędna jest duża moc silnika. Małe rozmiary i dynamiczny silnik pozwalają na szybkom i sprawną prace w pomieszczeniach gospodarczych i na innych ograniczonych przestrzeniach. Niezwykle ekonomiczna jednostka napędowa redukuje wydatki na paliwo, a znana Japońska niezawodność pozwala zaoszczędzić czas i koszty.
Bogate wyposażenie wersji podstawowej Kuboty przekłada się na komfort i produktywność pracy.
Kubota m8540 oferuje nowoczesny silnik wysokoprężny o realnej mocy 88,4 KM spełniający nową normę emisji spalin EUR-IIIA, bezsprzęgłową zmianę kierunku jazdy dzięki wygodnemu w użyciu rewersowi elektro-hydraulicznemu, nowoczesną wysoce skrętną przednią oś gwarantującą bardzo mały promień skrętu - najniższy w swojej klasie, napęd przedni załączany wygodnie przyciskiem na desce rozdzielczej oraz rozbudowaną skrzynię biegów z biegami pełzającymi i jednostopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego.
Komfortowa kabina kuboty zapewnia operatorowi doskonałą wygodę i ergonomie podczas pracy dzięki swojej przestronności, przemyślanemu rozmieszczeniu elementów kontrolnych, najlepszej widoczności, seryjnej klimatyzacji oraz zastosowaniu fotela pneumatyczniego, obrotowego. Standardowo model m8540 posiada komplet obciążników przednich (10szt. po 47kg każdy), układ pneumatycznego hamowania przyczep, montowany specjalnie na polski rynek, 2 przednie i 2 tylne reflektory robocze i lampy główne z funkcją doświetlenia całego obszaru pracy.
Silnik ciągnika Kubota Spełnia normę emisji spalin EUR-IIIA. Charakteryzuje się wysoką oszczędnością dzięki zastosowaniu systemu ECDIS. Olej napędowy jest podawany w dwóch etapach, dziękie czemu znacznie zwiększa się skuteczność wykorzystania paliwa, a tym samym ograniczono spalanie. Standardowo w wyposażeniu znajduje się turbosprężarka i zawór EGR.
Wał odbioru mocy (WOM) m8540 standardowo posiada WOM o dwóch prędkościach obrotowych: 540 oraz 540-Eco. Prędkość ekonomiczna jest stosowana przy pracy z maszynami, które potrzebują mniej mocy. W owym trybie prędkość 540 obr./min. uzyskuje się przy niższych obrotach silnika, co dodatkowo zwiększa ekonomie pracy. Opcja to WOM o prędkościach 540/1000.
Widok kierowcy na deskę rozrzielczą ergonomiczne, wygodne umiejscowienie manetek i przełączników oraz dobrze widoczne zegary ułatwiąją pracę
Klimatyzowana kabina prosty i niezawodny panel sterujący klimatyzacją, jeden z kilku głośników sytemu audio
Unikatowy wysoko-skrętny układ obecne modele japońskich traktorów szczycą się najlepszym ukłdem skrętnym w swojej klasie
Widok kierowcy na prawy panel zabezpieczenie włączające/wyłączające (żółty przełącznik) WOM nie pozwoli uruchomić ciągnika gdy jest włączony przekaz mocy na wałek
Widok kierowcy na prawy panel sterowanie zsynchronizowaną skrzynią biegów, prędkością, trybami jazdy oraz hydrauliką
Traktor Kubota m128x to ciągnik rolniczy o mocy 128 KM. Jest to obecnie najsilniejszy ciągnik marki Kubota dostępny w Europie. Przystosowany do pełnienia funkcji traktora wielozadaniowego. Ciągnik jest wyposażony w system Bi-Speed Turn który wspomaga skręt i umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.
Ciągnik m108s to uniwersalny traktor wysoce przemyślany model, japońscy konstruktorzy postawili na jakość i komfort dodatkowo jest prosty w obsłudze, oszczędny i wszechstronny.
Mocny silnik 108,5 KM z elektronicznie sterowanym systemem wtrysku spełnia najnowsze normy emisji spalin EURO IIIA. Czterocylindrowa jednostka, 16-to zaworowa, z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową. Dzięki zastosowaniu tej technologii uzyskano większą moc i moment obrotowy w porównaniu z modelem m105s
Łatwość obsługi dzięki doskonałemu układowi dźwigni sterujących pracą. Przy kierownicy znajduje się dźwignia rewersu hydraulicznego, czyli funkcja przełączania jazdy przód/tył bez potrzeby wciskania sprzęgła. Na dźwigni zmiany biegów znajduje się przycisk włączający półbiegi, co pozwala na bardzo szybką reakcję, w momencie nagłych wzrostów obciążenia.
Ciągnik w standardzie wyposażony jest w w funkcję elektrohydraulicznego załączania/rozłączania przedniego napędu podczas jazdy. Hamowanie na cztery koła realizowane jest przez automatyczne załączenie przedniego napędu. Ciekłokrystaliczny wyświetlacz wskazuje aktualną prędkość jazdy, ilość przepracowanych motogodzin i obroty wałka odbioru mocy.
Wałek odbioru mocy wyposażony jest w tryb ekonomiczny, który przy pracy z maszynami o małym zapotrzebowaniu mocy pozwala na bardzo ekonomiczną pracę. Jako opcję ciągnik może być wyposażony w WOM o prędkościach 540/1000 obr/min.
W pełni synchronizowana mechaniczna skrzynia biegów kuboty o 32 przełożeniach w każdym kierunku zapewni odpowiednią prędkość jazdy dla każdej pracy. Opcjonalnie ciągnik wyposażony może być w dodatkowe biegi pełzające o prędkości od 300m/h i w tej wersji będzie dysponować 48 biegami w każdym kierunku.
Przy produkcji tego ciągnika zastosowano najbardziej trwałe rozwiązania takie jak hamulce wielotarczowe mokre sterowane hydraulicznie, sprzęgło główne oraz sprzęgło WOM w wykonaniu mokrym również sterowanym hydraulicznie, przekładnie stożkowe do napędu przednich kół umożliwiające pełne przekazanie mocy przy maksymalnym kącie skrętu.
Rozwiązania dla niezawodności, trwałości i komfortu
Wielotarczowe mokre, sterowane hydraulicznie sprzęgło główne i sprzęgło WOM (zapewnia dużą precyzję oraz trwałość)
Niezależny tylny WOM o prędkościach 540 i 540E (tryb ekonomiczny przy mniejszej prędkości obrotowej silnika )
Podnośnik z trzypunktowym układem zawieszenia o udźwigu 4t z możliwością regulacji pozycyjnej, siłowej oraz mieszanej
Nowe, ulepszone światła halogenowe
Duże teleskopowe lusterka boczne
Układ pneumatyczny hamowania przyczep 1 i 2 obwodowy
Zaczep transportowy i rolniczy (jako opcja również automatyczny)
